| [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage |    |
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Titou
Admin
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 |  Sujet: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage  Jeu 14 Sep 2006 - 13:53 | |
| | Cowboy a écrit: | J'avais quelques trous à l'accélération sur mon ZX6R, cela peut-être dangereux au moment ou vous voulez vous extirper d'une situation dangereuse, j'ai mon intuition qui disait que c'était peut-être le filtre à air qui était encrassé, donc aujourd'hui j'ai procédé au démontage de mon filtre à air, et bienheureusement c'était en partie ça, il m'a fallu 20 mm tranquille pour démonter les selles, le réservoir et le boîtier du filtre à air, et presque autant pour tout remonter.
Et en fin de journée je me suis fait une petite balade d'1H30 dans le vexin et le ZX6R respirait beaucoup mieux
Cliquer ici : accéder au filtre à air |
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Dernière édition par Titou le Lun 21 Juil 2008 - 23:15, édité 1 fois |
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Silberfeil
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| | Sujet: [TUTO filtre à air] Changement, nettoyage K3/K4 Ven 20 Juin 2008 - 12:47 | |
| Ce tuto va servir aux possesseurs de modèles K3/K4.
Le principe est le même pour pour les anciens modèles.
je tiens juste à partager les photos prises lors de mon nettoyage de K&N.
En espérant que ça servira à certains.
1. Les outils
Clé de 10
Tournevis cruciforme
Clé alen 6
2. Démontage
- Retirer la selle passager
- Démonter la selle pilote en utilisant la clé de 10
[img][/img]
- Démonter le réservoir : clé de 10 et alen 6
- Dévisser les 9 vis à l'aide du cruciforme
- Déplugger le connecteur
- Ouvrir la boite à air et accéder au filte
- Retirer le filtre
Reste plus qu'à tout bien nettoyer.
Le filtre K&N, perso je le laisse tremper quelques heures dans de l'eau chaude avec du liquide vaisselle dégraissant.
Puis séchage et regraissage avec le produit K&N
Maintenant, opération inverse pour tout remonter.  |
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fury.joa
Modo
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Ven 20 Juin 2008 - 13:09 | |
| Merci pour le tuto 
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dudu76
Karatéka
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Ven 20 Juin 2008 - 16:17 | |
| super ce tuto, merci bien ^_^ ça pourra me servir
est ce que quelqu'un à déjà démonter le cornet a l'entrée de la boite a air?
pour que ça respire mieux  |
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mekikano
Yamabushi
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Dim 22 Juin 2008 - 23:48 | |
| | question peut etre con mais ca change vraiment beaucoup de chose un filtre KN a part consommer plus ? |
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Titou
Admin
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Lun 23 Juin 2008 - 9:54 | |
| | mekikano a écrit: | | question peut etre con mais ca change vraiment beaucoup de chose un filtre KN a part consommer plus ? |
Tu consommes pas plus!
En mettant un KN tu dois faire regler ta machine (là faudra demander aux mecanos j'y connais rien)
Tu vas gagner 0,5ch voir 1ch sur ta machine donc quasiment rien!
Mais surtout ca va changer le bruit d'admission (parfois c'est sympa) et surtout le filtre est reutilisable a volonté apres nettoyage et là ca fait faire des economies |
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Silberfeil
Ninja
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Mar 24 Juin 2008 - 22:00 | |
| Coté conso, moi le K&N m'a fait gagner au contraire !! C'est vraiment flagrant.
J'arrive tranquile à 220/230km en roulant normalement, c'est à dire pas au rlenti 
Et avec 3 sessions de 20' à carole, mon plein fait dans les 180km maxi.
Et avec l'akra, c'est vrai que ça chante bien  |
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jerome74
Samuraï
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Dim 27 Juil 2008 - 11:02 | |
| Salut, j'ai changer mon filtre a aire contre un filtre a aire d'origine et même l'origine neuf était enduit d'un produit gras.
J'ai hésiter pour un KN ou même un green.
Mais comme il faut éfféctuer un réglage j'ai préférer remettre d'origine et au prochain changement je passerais surement au KN car réutilisable a l'infini.
Donc économie au final.
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vindo
Yamabushi
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Dim 27 Juil 2008 - 13:24 | |
| économie si tu gardes ta moto dans le temps et que tu roules quand même un minimum.
Et encore, si tu achètes les produits KN, l'économie est relative...
Toujours pas convaincu de l'utilité d'un KN pour un utilisateur sur route moi...
Ah bah si je suis con... ça fait un beau bruit... |
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jerome74
Samuraï
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Dim 27 Juil 2008 - 13:48 | |
| ha ou le bruit c'est vrais mais perso c'est plus pour le filtre réutilisable. Car le bruit pour moi c'est pas obligatoire.
Surtout quand tu ouvre fort, on t'entend de trop loin et ça pour les bleu c'est un gros andicap. 
Je préfère passer plus vite et faire le bruit d'une moto qui passerais 50 km/h moin fort que moi
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vindo
Yamabushi
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Dim 27 Juil 2008 - 14:28 | |
| lol ouais tu m'étonnes  |
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Diaz
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Jeu 28 Aoû 2008 - 20:43 | |
| Je viens de commander un k&n sur ps-perf à 57 euros livré ...
En concess, filtre origine 42 € donc y'a pas photo, on prend k&n
Par contre les 2 concess m'ont dit la meme chose : pas besoin de réglage ...
Donc je fais quoi ? Si je demande un réglage une fois que je l'ai posé, je précise un réglage de quoi ? ( mode boulet activé  )
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snipers24
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Jeu 28 Aoû 2008 - 22:23 | |
| | Diaz a écrit: |
Donc je fais quoi ? Si je demande un réglage une fois que je l'ai posé, je précise un réglage de quoi ? ( mode boulet activé ) |
Un reglage de richesse pour commencer
Attend d'avoir les avis des mecanos du forum Diaz
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Gabichon74
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Jeu 28 Aoû 2008 - 22:36 | |
| Pout toutes les machines à injection, pas de réglage à prévoir. Il ya une sonde qui mesure la pression dans la boîte à air et corrige tout automatiquement.
C'est aussi valable quand vous aller dans les cols en altitude. Les motos perdent de la puissance mais ne fument pas noir comme celles à carbus.
Pour celles à carbus, réglages à prévoir, par contre. C'est pour ça que ma mamie marchait super fort au niveau de la mer par rapport à chez moi (700m) |
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snipers24
Kenjin
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| | Sujet: Re: [TUTO Filtre à air] Changement et Nettoyage Jeu 28 Aoû 2008 - 22:48 | |
| | Gabichon74 a écrit: | Pout toutes les machines à injection, pas de réglage à prévoir. Il ya une sonde qui mesure la pression dans la boîte à air et corrige tout automatiquement.
C'est aussi valable quand vous aller dans les cols en altitude. Les motos perdent de la puissance mais ne fument pas noir comme celles à carbus.
Pour celles à carbus, réglages à prévoir, par contre. C'est pour ça que ma mamie marchait super fort au niveau de la mer par rapport à chez moi (700m) |
Viiii pas fait le rapprochement sur le coup de l'injection / carbu sorry 
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