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K7 vs K8

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Crocfeu
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MessageSujet: K7 vs K8   Jeu 15 Mai 2008 - 23:31

Wink

Salut,



Je post surtout pour un pote futur Ninjaman (croise les doigts), avec qui on se demande, quelles sont les modifs entre le K7 et le K8 ?

Il y a la disparition du magnifique"Orange", qui laisse place au bleu bof, la fourche qui devient noire, et le vert qui gagne des autocollants, mais est ce bien le même vert, il me semble plus foncé sur le K8 ?

Qui c'est qui confirme ?


Merci à vous...








bounce Ps : (j'espére pas faire de doublon) bounce


Wink
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Nykokawa
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 11:42

Je ne crois pas que le vert soit différent, sinon tu as cité routes les différences, en tout cas ni la partie cycle, ni le moteur n'a changé Wink
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Crocfeu
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 16:30

Wink
Pour le modéle vert, les bandes noires, ce sont des autocollants ?, ils se décollent facilement?
Pour le vert, je suis pas encore sur...
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 17:00

le vert est bien le meme et oui les autocolants s'enlevent avec bcp de patience je pense car d'origine les autocolants, ils colent super bien !

il me semble qu'il y a aussi une difference au niveau des cales pieds sur le k7 la platine est grise et sur le k8 c'est noir....

que de petits détails..... A QUAND UN AMORTISSEUR DE DIRECTION D'ORIGINE
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 17:08

Les autocollant d'origine s'enlève difficilement ,faut être patient ...Je l'avais fait sur mon ancienne moto(un 500 gpz) et j'ai pas mal galèré.
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Crocfeu
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 17:38

Wink

Si il y a pas de vernis dessus, ça ira pour les autocollants...


Pour l'amorto, il me semble que celui de la nouvelle 10R convienne parfaitement, maintenant est-ce vraiment utile?

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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 18:17

Wink
Pour info, il y a eu 519 unité de ZX6R K7...
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 18:28

Crocfeu a écrit:
Wink

Si il y a pas de vernis dessus, ça ira pour les autocollants...


Pour l'amorto, il me semble que celui de la nouvelle 10R convienne parfaitement, maintenant est-ce vraiment utile?

Wink


oui je pense que celui de la 10R irai bien mais je suis pas sur que mon concess me laisse en démonter un lol!

tous le monde me dis que sa sert à rien sur un 600 en tous cas depuis que je suis en full elle arrete pas de guidonner malgrés differents réglages...

Je dois pas etre assez épais, elle veut toujours voir quel temp y fais affraid
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Crocfeu
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 18:32

Wink

C'est fou ce que tu racontes, t'es le 1er à dire que le K7, guidonne, pour les autres années ok mais là je savais pas?!?

Donc un K7 en full, vaut mieux avoir un amorto c'est ça?

Wink
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 18:46

Crocfeu a écrit:
Wink

C'est fou ce que tu racontes, t'es le 1er à dire que le K7, guidonne, pour les autres années ok mais là je savais pas?!?

Donc un K7 en full, vaut mieux avoir un amorto c'est ça?

Wink


La mienne oui malheureusement Suspect

Le week end prochain je doit tourner sur piste et j'en profiterai pour faire régler les suspentions par un pro aprés si sa guidonne toujours sa sera amorto j'en ai marre de me faire peur
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 19:08

Bizarre bizarre ton histoire de guidonnage scratch scratch
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 19:10

Wink

J'ai entendu dire par des gars en stunt que justement ils aiment le K7, car quand ils lévent, il bougent pas dans tous les sens...

Wink
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 21:52

Wink

Il y a une différence de conso avec le full, car moi pour l'instant je fais les 200 bornes...

Wink
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 22:22

moi 170 bornes quand ça s'allume Sad
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MessageSujet: Re: K7 vs K8   Ven 16 Mai 2008 - 22:32

Wink


legal ou full ?


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